home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The X-Philes (2nd Revision) / The X-Philes Number 1 (1995).iso / xphiles / hp48hor2 / airplane.doc < prev    next >
Text File  |  1995-03-31  |  3KB  |  56 lines
  1. (Feedbackto.hp) 
  2. Item: 220 by _Guest_ at hpcvbbs.cv.hp.com 
  3. Author: [name withheld  -jkh-] 
  4.   Subj: HPSX-40 
  5.   Date: Mon Dec 02 1991 
  6.  
  7. [Note: The average user of HP's BBS is intelligent, curious, and the 
  8.  sort who enjoys a challenge.  But once in a while somebody logs on 
  9.  who... uh... well, read this, and you'll see what I mean...   -jkh-] 
  10.  
  11. Have just bought a HPSX-48 and have found it extremely difficult to 
  12. use.  The problem seems to be the RPL language which requires the user 
  13. to know the stack manipulation characteristics of any operation before 
  14. it is safe to push that operation button.  RPN was an excellent 
  15. language because everyone already knew the stack manipulation 
  16. characteristics of operations like plus and factorial.  The RPL 
  17. language does not have its origins in mathematical characteristics 
  18. that everyone already knows, but is based upon new functions and 
  19. commands invented by HP engineers and hence must be learned by the 
  20. user. 
  21.    
  22. Unfortunately the college bookstore where I purchased the item will 
  23. not take it back in return.  Hence, I will be trying to resell the 
  24. item myself. 
  25.    
  26. Considering all of the good experience I have had with HP calculators 
  27. and products in the past, this present experience with the 48SX comes 
  28. as somewhat of a surprise. 
  29.    
  30. [Name witheld to protect the blissfully innocent.  -jkh-] 
  31.  
  32. ---------- 
  33.   Resp: 1 by akcs.joehorn@hpcvbbs.cv.hp.com 
  34. Author: [Joseph K. Horn] 
  35.   Date: Tue Dec 03 1991 
  36.  
  37. Have just bought an airplane and have found it extremely difficult to 
  38. drive.  The problem seems to be all the controls which require the 
  39. driver to know the spatio-temporal impact of every control surface 
  40. before it is safe to move that control.  Street driving is an 
  41. excellent means of transportation, because everyone already knows the 
  42. forces required and caused by acceleration and turning.  But the 
  43. physics of driving an airplane does not have its origins in automotive 
  44. characteristics that everyone already knows, but is based on new laws 
  45. and controls invented by the airplane manufacturer and hence must be 
  46. learned by the driver. 
  47.  
  48. Unfortunately the dealer where I purchased the airplane will not take 
  49. it back in return.  Hence, I will be trying to resell the item myself. 
  50.  
  51. Considering all the good experience I have had with cars and bicycles 
  52. in the past, this present experience with the airplane comes as 
  53. somewhat of a surprise. 
  54.  
  55. -Joe Horn-    -and the manual is too damn big- 
  56.